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汽車外觀行業的顏色管理——積分球式分光測色儀

2022-09-22

積分球光學結構的色差儀，在漫射方式下測量物體顏色，包含SCI和SCE兩種模式。它在汽車的外觀行業扮演者重要角色，以下內容重點介紹了汽車外觀行業顏色測量的特點以及積分球式分光測色儀在其中的應用。

汽車外觀行業顏色測量的特點

顏色是汽車外觀的裝飾特性中，能給人最直觀視覺體驗的屬性，品質上屬于高關注度對象，顏色管理涉及設計造型、配色開發，量產品控，終端客戶體驗這條產業鏈的所有環節。

而汽車外觀材質多樣，工藝繁多，部品間顏色匹配的部位多，而且隨著市場需球的變化，工藝推陳出新，設計由簡入繁，使顏色管控更具挑戰性，如何高效的管理顏色已成為不可回避的課題。

借助于顏色管理設備，一方面可以快速準確定量并評判顏色，另一方面還能科學地規避人員經驗個體差異、光源環境影響對顏色評價造成的偏差，讓顏色溝通更客觀準確，更流暢自如。

市面上用于顏色測量的色差儀有很多，光學結構各有不同，具體需要針對各自需球特點選擇合理的色差儀。需特別注意，不同光學結構的色差儀，測量相同樣品，數據是不具可比性的，因為光學結構不同（如積分球，單角度），儀器內置的顏色數據算法也不同。

積分球式分光測色儀在汽車外觀行業的應用

積分球是一個直徑大于等于十幾厘米的中空金屬球，它的內表面涂布有高反射漫射物質，如硫酸鋇或聚四氟乙烯，理論上要球其不吸收光線。進入這個球體的光線經過多次反射后，照射在樣品上，這時可判斷來自積分球內不同角度的光通量均相同，達到完全漫反射狀態，可以同時將鏡面光包含在測量內（SCI模式）或將鏡面光排除在測量之外（SCE模式）。

汽車外觀的特點是，對于觀察者而言，其反射光以漫反射為主，特別是前擋玻璃周邊的部品對光澤度的管控尤為苛刻，如車身兩邊的鏡子，光澤度有相應的設計要求。

針對這樣的部品，各角度肉眼觀察，顏色并未有明顯差異，當然如果部品屬性有一定的光澤或者有表面有皮紋，還是會影響視覺對顏色的判斷，目視顏色感覺存在差異。1931年CIE定義并推薦的積分球光學幾何條件的顏色測量儀器，則適用于這種漫反射的部品。

另一方面，當SCI模式下的顏色數據與標準很吻合的前提下，若客戶目視判斷顏色有差異，需重新調準標準，也可以通過SCE的數據，確定調色方向，從而與客戶達成最終的顏色標準，降低顏色評判難度，提高調色效率。

另外，需要注意的是，不同材質之間的顏色實現，理論上應以相應材質的基材制作標準色板，進行品控管理；因為材質不同，對光吸收性也是不同的，具體差異性，有待數據驗證！